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減速機軸承位磨損,快速修複了解一下

發布:zgtxjsj 浏覽:46次

減速器是一種由封閉在剛性殼體內的齒輪傳動、蝸杆傳動、齒輪-蝸杆傳動所組成的獨立部件,常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置。在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用,在現代機械中應用極爲廣泛。

由于減速機運行環境惡劣,常會出現減速機軸承位磨損問題,如果你遇到這個問題,會怎麽修呢?

針對于減速機軸承位磨損問題,想必很多設備管理者都會選擇用補焊、更換新部件等技術修複,但是補焊本身存在熱應力問題,容易導致軸彎曲變形,同時可能造成焊接部位裂紋,使用過程中存在斷軸的風險。更換新部件不但拆裝費時費力,更爲重要的是需要做大量的庫存備件,占用大量的企業資金流。

現在還有很多設備管理者會選擇索雷碳納米聚合物材料技術修軸承位磨損,該技術修複過程中不會産生高溫,很好的保護設備本體不受損傷,且修複過程中不受軸單邊磨損量的限制。該技術可以做到修複表面與軸承內達到原始的配合面,同時恢複軸原始設計的過盈尺寸,因此可以保證更好的受力,在軸承潤滑保養得當、軸承不出現燒蝕的情況下,其使用壽命可達到甚至超過新部件的使用壽命。

減速機軸承位磨損修複案例:

某企業減速機出現軸承位磨損問題,由于更換費用高昂並且工期比較緊張,所以企業想尋找一種更爲快速且省錢的修複方法。企業多方了解後選擇用索雷技術進行修複,短短幾個小時便完成了修複,並且操作也比較簡單。首先測量磨損尺寸,然後磨損部位進行表面處理,然後調和並塗抹材料,等材料固化後機加工至尺寸裝配軸承即可完成修複。修複材料還具有良好的粘結性能,且通過修複過程中表面處理,增加材料的表面粘結面積和粘結力,以確保材料不會脫落。